Экскаватор-перегружатель колесный UMG Е190WН

Экскаватор-перегружатель E190WH для погрузки/выгрузки металлического лома оснащен:

• Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, гидромотор хода.
• Двигателем BF 4M 2012 С фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
• Блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
• Мостами и КПП производства фирмы Carraro (Италия) или ZF (Германия).
• Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
• Защитой гидроцилиндров откидных опор. На гидроцилиндрах стрелы, рукояти и подъема кабины установлены тормозные клапаны серии A-VBC итальянского производства с функциями:
  - гидрозамка (запирание полостей гидроцилиндров и исключение «проседания» элементов рабочего оборудования и кабины);
  - «анти-шокового» клапана (обеспечение плавного опускания рабочего оборудования и кабины, исключение разгона под действием собственного веса, исключение разрыва потока в гидравлических магистралях);
  - «аварийного клапана» (исключение падения рабочего оборудования и кабины в случае разрыва рукава высокого давления);
  - клапана ограничения грузоподъемности (опция по спецзаказу).
• Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В).
• Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым. Экскаватор отличается высокой надежностью, увеличенными интервалами между техническими обслуживаниями, топливной экономичностью.
• Cистемой централизованной смазки Lincoln Lite (экономичный вариант без качающего насоса) для облегчения шприцывания труднодоступных точек смазки и представляет из себя сеть трубопроводов от точек смазки с единым выводом масленок на планку, размещенную на стреле в зоне комфортного доступа.
• Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом.